mondo motori

sende 46 ha scritto:A me piaccino prorprio gli interni della subaru.. Puliti di buona qualità e strumentazione semplice e intuitiva.
Quache tempo fa su nuvolari hanno messo a confronto Subaru imprezza WRX Mitsubishi Lancer Evo e delle super car Ferrari (non mi ricordo quale) e la lamborghini Gallardo. In pista hanno vinto le super car, sul misto le hanno stracciate, non mi ricordo bene, mi sembra che abbia vinto la evo per poco sulla subaru ma ferrari e lambo erano dietro di parecchi secondi! Quelle sono macchine..

Beh, è normale che sia così, l'obiettivo di Ferrari e Lambo è proprio la pista mentre quello delle giappo è di fare faville sul misto e su strada in generale  

luca90 ha scritto:

koko ha scritto:se volete vi vendo la mia pandina young del 2002
66000 km.. fa i 110 in discesa purchè con una mano mi tenga fermi gli occhiali..

Marzio faccio il tifo per per il prossimo acquisto..ti sei schiarito comunque le idee?

Guarda Luchino, ormai sono quasi convinto sull'Astra, l'unico limite o quasi sono le dimensioni a pelo per il box  
Ora inizio a vederne di più anche in giro, prima almeno qui erano quasi totalmente assenti  

sende 46 ha scritto:A me piaccino prorprio gli interni della subaru.. Puliti di buona qualità e strumentazione semplice e intuitiva.
Quache tempo fa su nuvolari hanno messo a confronto Subaru imprezza WRX Mitsubishi Lancer Evo e delle super car Ferrari (non mi ricordo quale) e la lamborghini Gallardo. In pista hanno vinto le super car, sul misto le hanno stracciate, non mi ricordo bene, mi sembra che abbia vinto la evo per poco sulla subaru ma ferrari e lambo erano dietro di parecchi secondi! Quelle sono macchine..

La qualità interna la subaru non sa nemmeno cosa sia, cel'ha il mio amico e dopo qualche anno si sentivano già i primi scricchiolii  

Poi sono concorde sul fatto che motoristicamente le sti sono power, sopratutto i motori vecchi appena ci metti mano diventa un missile terra aria, peccato per quello nuovo in quanto piu fragile sopratutto pistoni e teste  

Marzio..e di astra ne sto vedendo in giro abbastanza non e davvero niente male!   ne stai tenendo altre in considerazione!?

Cerex ha scritto:

sende 46 ha scritto:A me piaccino prorprio gli interni della subaru.. Puliti di buona qualità e strumentazione semplice e intuitiva.
Quache tempo fa su nuvolari hanno messo a confronto Subaru imprezza WRX Mitsubishi Lancer Evo e delle super car Ferrari (non mi ricordo quale) e la lamborghini Gallardo. In pista hanno vinto le super car, sul misto le hanno stracciate, non mi ricordo bene, mi sembra che abbia vinto la evo per poco sulla subaru ma ferrari e lambo erano dietro di parecchi secondi! Quelle sono macchine..

Beh, è normale che sia così, l'obiettivo di Ferrari e Lambo è proprio la pista mentre quello delle giappo è di fare faville sul misto e su strada in generale  

Concordo con Marzio! Le sti e evo sono costruite essenzialmente per quello, penso anche che sia un'inutile confronto fra questo tipo di macchine  

Cerex ha scritto:
Se mi posso permettere, solo il colore non mi entusiasma  
 

11.000€ full optional non le trovi di tutti i colori     

Parlando di supercar ed auto da rally...ecco il giusto compromesso...usata da Loeb in una gara particolare... 878kg di peso per 800cv erogati da un 3.2 biturbo...0-200km/h (si si 200) in 4.8 secondi!

http://www.motorsportblog.it/post/49905/pikes-peak-2013-sebastien-loeb-mostruoso-trionfo-e-nuovo-record

Davvero spettacolare Loeb disintegrato il precedente record.

Certo Sti e Evo sono fatte per mangiarsi le curve, ma da una macchina con 550 cv ti aspetti che stia dietro a una con 250 cv meno. In più il baricentro è più basso quindi dovebbe tenere meglio la stabilità in curva. Ricordo che la lambo ha addirittura la trazione integrale, mi aspettavo un risultato diverso, soprattutto da quest'ultima.

Nemeth ha scritto:Parlando di supercar ed auto da rally...ecco il giusto compromesso...usata da Loeb in una gara particolare... 878kg di peso per 800cv erogati da un 3.2 biturbo...0-200km/h (si si 200) in 4.8 secondi!

http://www.motorsportblog.it/post/49905/pikes-peak-2013-sebastien-loeb-mostruoso-trionfo-e-nuovo-record

Sono 875kg di auto per 875 cv di potenza Rapporto peso potenza fuori dal normale, motore con 4 valvole per cilindro e 2 turbine garret!! Cose fuori dal comune!  

sende 46 ha scritto:Davvero spettacolare Loeb disintegrato il precedente record.

Certo Sti e Evo sono fatte per mangiarsi le curve, ma da una macchina con 550 cv ti aspetti che stia dietro a una con 250 cv meno. In più il baricentro è più basso quindi dovebbe tenere meglio la stabilità in curva. Ricordo che la lambo ha addirittura la trazione integrale, mi aspettavo un risultato diverso, soprattutto da quest'ultima.

Gali e come paragonare una Smart ad un camion nella citta di Milano e ovvio che la Smart si destreggia meglio tra il traffico cittadino  

qualche volta vieni giù all'autodromo così vedi subito i subaru ed evo che fine fanno con i vari gt3 e ferrari . .auto completamente diverse che non si possono paragonare a mio avviso!

luca90 ha scritto:

sende 46 ha scritto:Davvero spettacolare Loeb disintegrato il precedente record.

Certo Sti e Evo sono fatte per mangiarsi le curve, ma da una macchina con 550 cv ti aspetti che stia dietro a una con 250 cv meno. In più il baricentro è più basso quindi dovebbe tenere meglio la stabilità in curva. Ricordo che la lambo ha addirittura la trazione integrale, mi aspettavo un risultato diverso, soprattutto da quest'ultima.

Gali e come paragonare una Smart ad un camion nella citta di Milano e ovvio che la Smart si destreggia meglio tra il traffico cittadino  

qualche volta vieni giù all'autodromo così vedi subito i subaru ed evo che fine fanno con i vari gt3 e ferrari . .auto completamente diverse che non si possono paragonare a mio avviso!

proviamolo al Nurburgrin a Monza è tutto dritto, troppo semplice! Cmq se devo scegliere tra le super car prenderei la Nissan GTR costa 80 mila € bel risparmio rispetto a un ferrari o lambo e va fortissimo!

Ok va bene andiamo anche al ring! Ti assicuro che anche li non c'è storia!

Monza troppo facile?   sei entrato a girare? E molto bastarda come pista, e tutta freni e motore, prima variante roggia e ascari zone miste strette veloci insidiosissime! Ne ho viste di tutti i colori  

Gtr gran ferro!! Hanno tirato fuori una bomba!! Pero se devo scegliere tra supercar la regina per me e gt3, una lama! Mette i brividi vederla girare in mano a veri driver

luca90 ha scritto:Ok va bene andiamo anche al ring! Ti assicuro che anche li non c'è storia!

Monza troppo facile?   sei entrato a girare? E molto bastarda come pista, e tutta freni e motore, prima variante roggia e ascari zone miste strette veloci insidiosissime! Ne ho viste di tutti i colori  

Gtr gran ferro!! Hanno tirato fuori una bomba!! Pero se devo scegliere tra supercar  la regina per me e gt3, una lama! Mette i brividi vederla girare in mano a veri driver

Con cosa hai girato a Monza, Luca? Con l'Ape piaggio modificato      ?

Scherzi a parte, hai partecipato ad un track day?

Cerex ha scritto:

luca90 ha scritto:Ok va bene andiamo anche al ring! Ti assicuro che anche li non c'è storia!

Monza troppo facile?   sei entrato a girare? E molto bastarda come pista, e tutta freni e motore, prima variante roggia e ascari zone miste strette veloci insidiosissime! Ne ho viste di tutti i colori  

Gtr gran ferro!! Hanno tirato fuori una bomba!! Pero se devo scegliere tra supercar  la regina per me e gt3, una lama! Mette i brividi vederla girare in mano a veri driver

Con cosa hai girato a Monza, Luca? Con l'Ape piaggio modificato      ?

Scherzi a parte, hai partecipato ad un track day?

yeah!! con la mia però dovrei modificare fin troppe componenti per continuare a girare, sopratutto freni, che gia mi cedono quando si va a fare le tappe in montagna  

sicuramente con la prossima auto riuscirò a partecipare più spesso, vorrei portarmi a casa o il tt o gti

comunque sono spesso a monza con gli amici per gli speed day, sopratutto i german  

ecco una vera automobile  

La lexus e sempre stata una buonissima auto, lfa favola, questa da te postata bella auto ma non il mio genere  

Il mio cuore ormai appartiene a lei, Audi sport quattro, rivista dopo la mitica degli anni 80







Che bella che e!  

A me della Lexus piaceva la serie precedente della IS, questa nuova ha una linea un po' troppo azzardata per i miei gusti, specie nei fari, ma rimane un'ottima auto completa  
Luca, la concept che hai postato mi piaciucchia mentre non mi piace per niente l'altra concept Nanuk  

A me fa impazzire la quattro!! Comunque concordo la nanuk e veramente un cesso a parte il motore che dev'essere qualcosa di assurdo!!

Ragazzi, nuntio vobis gaudium magnum habemus Alfa Romeo Giulietta   
Ebbene sì, da una settimana e mezza sono felicissimo possessore di un esemplare dell'italica automobile   
Abbiamo trovato una buona offerta per un usato del 2011 ma con appena 17.000km esattamente allestita come l'avrei presa da nuova e non ce la siamo fatta scappare:
Motore 1.4 Multiair 170cv, Rosso Alfa, cerchi da 17' a turbina, allestimento Distinctive full optional o quasi, una vera goduria da guidare, in Dynamic diventa una belvetta infatti ci devo prendere ancora bene la mano, ma sò già che mi darà grandi
soddisfazioni   

L'Idea è finita in buone mani da una coppia di miei coetanei che hanno un'officina e appena ritirata l'hanno trasformata a GPL   

Esteticamente ammetto che l'Astra è ancora un filino sopra nelle mie preferenze però aveva in primis il problema delle dimensioni, specie della larghezza (già con questa entro a pelo nel box e ogni volta che devo uscire, anche se intervengono in aiuto gli specchietti elettrici e i sensori di parcheggio, mi vengono i sudori freddi   ) e poi dell'impossibilità di trovare un usato che corrispondesse alle mie volontà per colore, allestimenti, chilometraggio e motore  

PS Appena riesco metto foto   

oooo finalmente marzio sei riuscito ad acquistare l'auto, i miei complimenti, sopratutto per il motore che dicono sia davvero molto buono   

Ecco alcune fotine, come promesso

carina... ;)anche se le macchine italiane non le prenderei mai! Preferisco tedesche, americane o giapponesi.  170 cv? Chi sa quanto beve! Auguri per i cerchi da 17 con le strade di M..a che ci sono... Le ho anch'io e mi sono strapentito di averle comprate! Ho bucato 3 volte in 1 anno :(una squarciando la gomma!

tempo da Lupi 90 ha scritto:carina... ;)anche se le macchine italiane non le prenderei mai! Preferisco tedesche, americane o giapponesi.  170 cv? Chi sa quanto beve! Auguri per i cerchi da 17 con le strade di M..a che ci sono... Le ho anch'io e mi sono strapentito di averle comprate! Ho bucato 3 volte in 1 anno :(una squarciando la gomma!

3 volte in 1anno è perchè sei jellato abbestia gali    

no i 17" vanno benone tranquillo marzio, un conto se erano 18" 19" che li devi avere un'occhio in più di riguardo ma sopratutto danno fastidio sullo sconnesso perchè attutiscono meno il colpo.

tra quelle citate gali, tedesche tutta la vita, avanti in tutto

luca90 ha scritto:

tempo da Lupi 90 ha scritto:carina... ;)anche se le macchine italiane non le prenderei mai! Preferisco tedesche, americane o giapponesi.  170 cv? Chi sa quanto beve! Auguri per i cerchi da 17 con le strade di M..a che ci sono... Le ho anch'io e mi sono strapentito di averle comprate! Ho bucato 3 volte in 1 anno :(una squarciando la gomma!

3 volte in 1anno è perchè sei jellato abbestia gali    

no i 17" vanno benone tranquillo marzio, un conto se erano 18" 19" che li devi avere un'occhio in più di riguardo ma sopratutto danno fastidio sullo sconnesso perchè attutiscono meno il colpo.

tra quelle citate gali, tedesche tutta la vita, avanti in tutto

Subaru    
Io invece ho preso il ford ranger come furgone per lavorare! 5.70 m oggi l'ho portato all'elettrauto a fargli mettere la telecamera posteriore!

Subaru forester   

Snöstorm92 ha scritto:Subaru forester   

forester troppo grossa per la montagna meglio la XV mi piace tantissimo! Peccato costa 32 mila € il modello Exlusive!